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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 02/02/2022

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David Lorion

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 06/12/2021

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 10/11/2021

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David Lorion

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 27/10/2021

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David Lorion, rapporteur pour avis

David Lorion En tant que géographe, je regrette que l'IGN ne dispose d'aucun bureau outre-mer.

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 27/10/2021

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David Lorion, rapporteur pour avis

David Lorion Si la DGAC enregistre un tel niveau d'endettement, c'est parce que ses recettes sont liées à des taxes dont le niveau dépend du trafic aérien. Celles-ci sont de trois types : les redevances de navigation aérienne, les redevances de surveillance et de certification et la taxe de l'aviation civile. Évidemment, quand il n'y a pas d'avion qui circule, ces taxes ne sont pas perçues et la DGAC est contrainte de recourir à l'emprunt pour équilibrer son budget. Le problème, c'est que la dette va s'accumuler d'année en année, puisqu'on ne retrouvera probablement pas le niveau de trafic de 2019 avant 2027, et qu'elle finira par prendre des proportions gigantesques – et la ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 27/10/2021

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David Lorion, rapporteur pour avis sur les crédits relatifs aux transports aériens de la mission « Écologie, développement et mobilité durables » et les crédits du budget annexe « Contrôle et exploitation aériens »

David Lorion Il me revient de vous présenter les crédits du budget annexe Contrôle et exploitation aériens (BACEA). La situation financière du transport aérien est particulièrement grave car ce secteur a été le premier touché par la crise sanitaire du fait de la fermeture des frontières et sera certainement l'un des derniers à en sortir puisque toutes les restrictions n'ont pas été levées. Le trafic aérien a connu une chute stratosphérique – 69 % de baisse entre 2019 et 2020. Malgré une légère amélioration en 2021, les répercussions de la crise devraient se faire sentir jusqu'en 2027. Le budget annexe retrace principalement les activités et prestations de la ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 27/10/2021

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David Lorion

Ce sujet est éminemment important parce qu'il regroupe les notions de risques naturels, de protection et de développement économique. Il est aussi extrêmement périlleux : le problème des risques naturels relève des services de l'État ; il faut prendre garde à ne pas le transférer aux collectivités, car celles-ci ne sont pas en mesure d'y faire face s'agissant des littoraux. Je souhaite donc que soit conduite une réflexion associant le CEREMA, l'ensemble des collectivités concernées et peut-être aussi l'Agence nationale de la cohésion des territoires (ANCT), afin de déterminer les responsabilités de chacun. Ces dernières doivent être partagées car les ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 27/10/2021

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David Lorion

Je soutiens cet amendement, car la densification du trafic maritime est un phénomène général, avec des voies maritimes qui sont souvent proches de territoires d'outre-mer. On se souvient du drame de l'échouement du Wakashio survenu en 2020, qui a occasionné une pollution par hydrocarbures de l'ensemble de la côte sud de l'île Maurice. Il peut très bien se passer la même chose à l'île de La Réunion, à Mayotte, à Tahiti ou dans l'Atlantique. Un effort plus important doit être réalisé en matière de sécurité maritime.

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Commission des affaires économiques - Intervention le 20/10/2021

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David Lorion

Il est erroné de mettre sur le compte de l'ingénierie la sous-consommation des crédits. Il faut plutôt s'en prendre à l'absence de concertation et de territorialisation des politiques, en particulier pour le logement. D'ailleurs, la consommation des crédits a augmenté depuis que nous avons amélioré la concertation avec les collectivités. Nous ne vous demandons pas d'augmenter les moyens financiers pour remplacer les missions que doit accomplir l'État déconcentré dans les Outre-mer mais de mieux prendre en considération les attentes des collectivités locales dans les politiques du logement, en particulier pour adapter les logements à la réalité.

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Commission des affaires économiques - Intervention le 20/10/2021

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David Lorion

L'amendement a beau être d'appel, cette question est sérieuse. Le FEI a été constitué grâce à la suppression de la TVA NPR et à la baisse des niveaux de défiscalisation. Ces sommes, initialement investies dans l'économie de La Réunion, ont permis de constituer le FEI, qui est à présent réduit de moitié. Nous sommes en droit de demander des comptes.

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Commission des affaires économiques - Intervention le 20/10/2021

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David Lorion

Le budget de l'Outre-mer est, avec celui dédié aux anciens combattants, le plus modeste de tous ceux du Gouvernement. Il est constitué de deux programmes. Le programme 138 Emploi Outre-mer, qui concentre la plus grande part des crédits, est destiné à compenser aux organismes sociaux les réductions de cotisations de sécurité sociale spécifiques à l'Outre-mer, qui visent à ce que le coût du travail y soit moins élevé qu'en métropole : ce n'est donc pas de l'argent versé directement aux Outre-mer. Le programme 123 Conditions de vie Outre-mer, qui correspond aux attributions historiques du ministère chargé de l'Outre-mer, a été réuni en une ligne budgétaire ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 07/10/2021

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David Lorion, rapporteur pour avis sur les crédits « Transports aériens »

David Lorion ( en visioconférence). Le transport aérien, plus que d'autres activités économiques, a été touché de plein fouet par la crise économique consécutive à la crise sanitaire. Il doit donc être accompagné par les pouvoirs publics, mais les aides doivent permettre d'accélérer la transition écologique dans ce secteur. On dispose pour cela de deux leviers principaux : le renouvellement des flottes et l'utilisation de carburant alternatif. Or, les compagnies aériennes ne bénéficient pas d'aide lorsqu'elles acquièrent des avions neufs beaucoup moins polluants, contrairement à ce qui vaut pour le transport maritime qui, depuis la loi de finances pour 2019, bénéficie ...

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 07/10/2021

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David Lorion

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 07/07/2021

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Commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire - Intervention le 09/06/2021

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David Lorion

Le budget de l'outre-mer s'élève à 2,43 milliards d'euros, une toute petite partie du budget total consacré aux outre-mer, soit 12 %, ce que je trouve dommage. La part du budget est tout à fait insuffisante, il faudrait que cela change. Le budget consacré à l'outre-mer est-il suffisant pour améliorer les conditions de vie en outre-mer ? Un effort très important a été consenti dans le cadre du programme128 Emploi outre-me r. Le basculement du crédit d'impôt pour la compétitivité et l'emploi (CICE) outre-mer vers l'exonération des charges patronales a été réalisé dans d'excellentes conditions. En revanche, les conditions de logement ne se sont pas clairement ...

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Commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire - Intervention le 02/06/2021

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David Lorion, rapporteur pour avis de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire

David Lorion Passant de l'eau à l'air, je souscris à l'intervention de ma collègue Maina Sage. Le développement du transport maritime dans l'ensemble de l'océan Indien est lié à l'autonomie ou à l'indépendance de la Nouvelle-Calédonie et aux positions françaises dans l'océan Pacifique. Mon intervention portera sur les crédits du transport aérien, dans la mesure où j'étais, l'année dernière, rapporteur pour avis du budget annexe Contrôle et exploitation aériens du projet de loi de finances pour 2021. Le transport aérien a connu, en 2020, une situation totalement inédite. Après des années de croissance soutenue, la crise sanitaire a eu des effets massifs sur le ...

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 01/06/2021

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David Lorion, rapporteur

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 01/06/2021

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David Lorion, rapporteur

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 21/04/2021

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David Lorion

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 21/04/2021

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 23/03/2021

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David Lorion

La charte du parc national de La Réunion fixe l'objectif ambitieux d'inverser la tendance à la perte de biodiversité. Cette perte est liée, en majeure partie, aux invasions biologiques végétales – vous le savez pour avoir visité la forêt des Makes lors de votre déplacement sur l'île. La note de l'UICN fait référence au problème des espèces invasives. Un programme opérationnel de lutte contre les invasives (POLI) a été approuvé, et une stratégie de priorisation des actions de lutte et de restauration a été consolidée. Une nouvelle liste d'espèces interdites sera-t-elle publiée ? Quand deviendra-t-elle applicable ? Quels moyens supplémentaires sont ...

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 18/03/2021

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David Lorion

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 20/01/2021

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David Lorion

Dans les départements d'outre-mer, l'habitat indigne représente un logement sur dix. Les problèmes d'énergie et de passoires thermiques ne sont pas les seuls problèmes qui se posent. Le dispositif MaPrimeRénov' n'est pas tout à fait adapté. Il est plutôt question de ventilation de cet habitat indigne. La difficulté réside dans le fait que les dispositifs de l'ANAH ne s'appliquent pas en outre-mer pour les propriétaires bailleurs. Nous n'avons donc pas beaucoup de ressources. De quelle manière appréhendez-vous la lutte contre l'habitat précaire et indigne en général, et dans les outre-mer en particulier ?

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 19/11/2020

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David Lorion

Je souhaite rappeler quelques chiffres, pour rendre conscient de la difficulté de vivre à La Réunion. Sur l'île, 118 000 foyers, soit 280 000 personnes, sont couverts par le RSA, c'est-à-dire 30 % de la population, contre 8 % au niveau national. Le taux de chômage est de 24 % à La Réunion, contre 10 % en métropole ; le taux de pauvreté de 40 %, contre 14 %; le taux d'illettrisme de 23 %, contre 7 %. La situation sociale est très préoccupante ; elle finira par se révéler sous forme de tensions et de révoltes. Il vous reste un an et quelques mois pour agir en tant que ministre des outre-mer. Comment imaginez-vous les objectifs à atteindre en 2021 ? Que ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 28/10/2020

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David Lorion, rapporteur

David Lorion L'avis est défavorable, non pas parce qu'il ne faut pas soutenir la compagnie Aircalin qui risque la liquidation si les conditions empirent, mais parce qu'il n'est pas possible de retirer de l'argent à un programme budgétaire qui prévoit déjà des suppressions de poste. Une mesure générale pour l'ensemble des compagnies régionales serait par ailleurs nécessaire et non pas une mesure particulière pour une seule compagnie.

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 28/10/2020

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David Lorion, rapporteur pour avis

David Lorion Je préciserai, au sujet de la plateforme de Clermont-Ferrand, que sans vol direct entre Clermont-Ferrand et Paris, Michelin, entreprise internationale de pneumatique, ne resterait pas à long terme à Clermont-Ferrand et déménagerait vers une ville desservie internationalement par des vols directs. Nous comprenons la nécessité de maintenir ces petits aéroports, pour l'économie de la région.

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 28/10/2020

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David Lorion, rapporteur pour avis

David Lorion En ce qui concerne Parcoursup, je n'ai pas affirmé qu'aucun paramètre de distance n'existait mais qu'il n'en existait pas pour les outre-mer. Il n'est pas possible de renseigner dans Parcoursup un lieu d'habitation à 24 000 kilomètres. Le paramétrage est mal conçu et oblige des étudiants d'outre-mer à venir en métropole alors que la même formation existe sur leur territoire. Il contraint à des mobilités par avion, qui ne sont pas spécialement nécessaires. Il doit être revu pour l'outre-mer. Je l'ai déjà signalé mais je ne crois pas qu'une modification ait été réalisée. En ce qui concerne les petits aéroports et le rôle de la région, la loi NOTRe et la ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 28/10/2020

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David Lorion, rapporteur pour avis

David Lorion Nous le savons tous, la diminution du nombre de passagers liée à la fermeture des aéroports a entraîné une diminution importante des recettes, estimée à 80 % en 2020 et à 40 % en 2021, qui nécessite un emprunt estimé par la DGAC à 2,3 milliards d'euros sur les exercices 2020 et 2021, ce qui porterait l'encourt de dette à 2,6 milliards d'euros fin 2021. Il s'agit d'un coup très dur mais également d'une opportunité pour accélérer la transition technologique. Le budget est-il suffisant pour cette transition ? Le plan de soutien pour la recherche et le développement atteint 1,5 milliard d'euros pour la filière aéronautique. Le budget est suffisant jusqu'en 2022 ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 28/10/2020

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David Lorion, rapporteur pour avis sur les crédits relatifs aux transports aériens et au budget annexe « Contrôle et exploitation aériens »

David Lorion Il me revient, en tant que rapporteur pour avis, de réaliser une présentation synthétique des crédits du budget annexe « Contrôle et exploitation aériens ». Ce projet de budget pour l'année 2021 s'inscrit dans un contexte totalement inédit. En effet, après des années de croissance soutenue, le secteur du transport aérien a été brutalement mis à l'arrêt au premier semestre 2020, du fait des mesures prises pour contenir l'épidémie de la covid-19. En France, le nombre de passagers transportés a reculé de près de 65 % en 2020 par rapport au niveau de 2019. En 2021, la baisse du trafic serait d'au moins 30 % par rapport à son niveau d'avant-crise. Le budget ...

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Commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire - Intervention le 23/10/2020

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David Lorion, rapporteur pour avis de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire (budget annexe Contrôle et exploitation aériens)

David Lorion Au premier trimestre 2020, le transport a été, du fait des mesures de confinement et de la fermeture de certaines frontières, brutalement mis à l'arrêt. Si les vols ont repris, le secteur est loin d'être sorti de la crise : les nombreux acteurs que j'ai auditionnés s'accordent tous sur le fait que le retour à la situation d'avant-crise n'est pas prévu avant 2024. Je m'interroge, dans ce contexte particulier, sur les modalités de mise en œuvre de certaines propositions de la Convention citoyenne pour le climat, comme l'éco-contribution kilométrique renforcée qui porterait la recette de la TSBA à environ 4,2 milliards d'euros sur la base du trafic de 2019. En ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 21/10/2020

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David Lorion, rapporteur pour avis (transports aériens)

David Lorion Au premier trimestre, le transport aérien a été brutalement mis à l'arrêt, pendant plusieurs mois, en raison notamment de la fermeture des frontières décidée par la plupart des pays. Si les vols ont repris aujourd'hui, le secteur est loin d'être sorti de la crise. J'ai pu auditionner de nombreux acteurs du secteur aérien dans le cadre de mes fonctions de rapporteur pour avis des crédits du budget annexe « Contrôle et exploitation aériens ». Tous dressent le même constat : le retour à la situation d'avant-crise n'est pas prévu avant 2024. Dans ce contexte particulier, je m'interroge, non pas sur l'opportunité de certaines mesures portées par la Convention ...

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Commission des affaires européennes - Intervention le 20/10/2020

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David Lorion

Pour l'agriculture dans les RUP, la Commission européenne a proposé une baisse de 3,9 % du budget du POSEI, malgré les assurances qui nous ont été apportées depuis 2018 par le plus haut niveau de l'État. Vous avez vous-même cosigné, le 6 octobre dernier, un courrier destiné au commissaire à l'Agriculture pour lui indiquer la demande forte de la France de préserver l'enveloppe du POSEI entre 2021 et 2027. Pouvez-vous nous confirmer que des solutions seront identifiées ? Peut-être avez-vous connaissance des résultats de la réunion des ministres européens de l'Agriculture pour maintenir ce budget ? À quelle échéance obtiendrons-nous des garanties pour le POSEI ...

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Commission des lois constitutionnelles, de la législation et de l'administration générale de la république - Intervention le 15/10/2020

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David Lorion

Je serai moins joyeux que M. Guillaume Vuilletet. Ce discours d'autosatisfaction ne correspond pas à la réalité outre‑mer… Nous savons que l'outre‑mer, c'est 25 % de chômage des jeunes, 42 % de la population sous le seuil de pauvreté et 25 % des jeunes entre 16 et 29 ans sans formation, soit deux fois plus que la moyenne nationale. Je vous épargne la litanie des chiffres : ce n'est pas le pays de rêve doté des budgets formidables que vous décrivez. La réalité est moins joyeuse, moins épique et moins romanesque que les discours. Il est vrai, monsieur le ministre, que le montant de l'investissement de l'État outre‑mer stagne depuis de nombreuses années ...

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 15/09/2020

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David Lorion

Je voudrais vous poser une question sur les outre-mer et la biodiversité. Comme vous le savez, les territoires ultramarins accueillent une grande partie de la biodiversité nationale et La Réunion a été inscrite, pour la moitié de ses espaces naturels, au patrimoine mondial de l'Unesco. Ce qui est moins connu, sans doute, est que toute cette belle biodiversité est menacée aujourd'hui par des espèces importées, notamment des espèces exotiques. Le conservatoire de Mascarin a dénombré en 2019 plus de 550 plantes à fleurs qui envahissent les jardins, nombre à comparer avec nos 363 espèces endémiques. Certes, les services de l'État et du conservatoire sont ...

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 29/06/2020

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David Lorion

La Fédération nationale ADN Tourisme a mené une étude sur les intentions de départs en vacances des Français, mais uniquement pour les 13 régions métropolitaines. Les départements et territoires d'Outre-mer n'y figurent pas. Avons-nous été prudemment oubliés ou cette étude est-elle prévue ultérieurement ?

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 29/06/2020

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David Lorion

Vous avez vanté le tourisme dans les territoires d'outre-mer et décrit les décisions qui ont été prises pour sauvegarder les emplois. Vous n'avez cependant mentionné aucun plan de relance du tourisme outre-mer. Un tel plan est-il prévu ? Par ailleurs, la taxe de séjour n'a pas été perçue pour les mois de mars, avril, mai et juin. Je sais que vous avez décidé d'accompagner les collectivités locales sur la base des montants de 2019, et je vous en remercie. Je souhaite néanmoins attitrer votre attention sur la nécessité que ce versement soit le plus rapide possible. Les trésoreries des collectivités sont en effet dans une situation critique. Enfin, pouvez-vous ...

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 30/05/2020

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David Lorion

Le covid-19 arrive au plus mauvais moment pour le BTP, dont l'activité a baissé des deux tiers dans les outre-mer, et même de plus de 95 % à La Réunion. L'apathie de la relance devient inquiétante. Les bailleurs sociaux sont très silencieux. Or tous les moyens du monde ne suffiront pas à rétablir une activité dans les entreprises si les projets de construction ne reprennent pas. Êtes-vous à l'origine du rapport sur l'octroi de mer, arrivé comme un cheveu sur la soupe dans ce débat sur la reprise économique, ou bien est-ce Bercy ? Que va-t-il devenir ? Concernant le couloir sanitaire, des tests sérologiques seront-ils effectués au moment du départ ? Ne peut-on ...

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Commission des affaires européennes - Intervention le 13/05/2020

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David Lorion

En outre-mer, les professionnels de la canne à sucre sont inquiets quant au renouvellement de l'aide d'État de 38 millions d'euros. La France est-elle prête à envoyer la notification à l'Union européenne ? Le cas échéant, comment débloquer la situation ? La campagne sucrière doit commencer au mois de juillet.

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 23/04/2020

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David Lorion

« La Cayenne », le centre pénitentiaire de Saint-Pierre, à La Réunion, date de la fin du XVIIIe siècle. Des travaux sont-ils projetés pour y améliorer les conditions de détention et de travail, rudimentaires ? Beaucoup des 300 avocats de La Réunion ont des difficultés financières importantes. Peuvent-ils espérer une aide financière, afin de réduire leurs cotisations dans une période sans revenus, ainsi qu'une aide en matériels de protection, qu'ils sont réduits à mendier auprès des collectivités ?

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 07/04/2020

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David Lorion

insiste sur le besoin d'un plan d'urgence. Face à la crise, les collectivités supportent à elles seules les frais supplémentaires qu'engendre cette situation inédite. Le député suggère l'instauration d'un fond de solidarité entre les grandes surfaces et les petits commerces alimentaires. Enfin, l'ingéniosité et l'esprit d'initiative dont ont fait preuve nombre d'entreprises pourrait également permettre de relancer les sociétés locales même s'il faut pour cela promouvoir une forme de “favoritisme” de la production locale. Le député évoque aussi la nécessité pour nombre d'entreprises de travaux publics de bénéficier d'avenants à leurs contrats publics ...

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 07/04/2020

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David Lorion

fait état de la situation sanitaire à La Réunion qui compte 350 cas positifs dont 41 hospitalisations et aucun décès. Il sera important de procéder à un dépistage massif de la population pour envisager le bon déroulement du déconfinement.

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Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire - Intervention le 20/11/2019

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David Lorion

De l'avis quasiment général, ce projet de loi va dans le bon sens. Néanmoins, pourriez-vous préciser les mesures visant à assouplir son application dans les départements d'outre-mer, où toutes les filières de traitement et de recyclage ne sont pas présentes, notamment en Polynésie française, dans l'océan Indien ou aux Antilles ? Nous devons exporter une partie de ces déchets en Europe alors que, dans les pays voisins – par exemple, en Afrique du Sud, pour La Réunion –, des filières de traitement existent, en particulier pour l'amiante. Assouplirez-vous les possibilités d'exportation des déchets, notamment issus du secteur du bâtiment ?

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Délégation aux outre-mer - Intervention le 05/11/2019

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David Lorion

Mon intervention porte sur le programme 123 et plus particulièrement l'action « logement ». S'il est une année où il n'aurait pas fallu que les crédits du logement baissent, c'est bien celle-ci. Vous avez organisé, en tout début d'année, la conférence du logement en outre-mer. Pourtant, la ligne budgétaire unique (LBU) diminue de 30 millions d'euros en crédits de paiement. Parler de sous-consommation, de décaissements révélant des défauts de pilotage, de problèmes d'ingénierie et de mise en oeuvre des projets me laisse dubitatif. Puisque vous venez de dire qu'en cas de difficulté, il faut procéder à une évaluation, peut-être est-ce l'occasion d'évaluer ...

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Commission des affaires économiques - Intervention le 23/10/2019

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David Lorion

Chers collègues, vous n'appréhendez pas, selon moi, toute la difficulté de la situation. Outre-mer, la France ne compte pas que des intérêts : des Français à part entière vivent aussi sur ces territoires, mais dans des conditions qui seraient jugées inadmissibles et insupportables dans n'importe quelle autre région métropolitaine. Un rappel tout simple : l'île de La Réunion est devenue française avant le Nord-Pas-de-Calais, Nice ou la Savoie. La France ne s'arrête pas au continent européen : elle est aussi formée des outre-mer. Alors que dans un territoire d'outre-mer, le niveau de vie moyen est inférieur de 30 % à la moyenne nationale, les prix des ...

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Commission des affaires économiques - Intervention le 23/10/2019

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David Lorion

Je veux faire comprendre à mes collègues qu'en réalité, l'amendement de M. Max Mathiasin ne vise pas à subventionner des produits de grande consommation mais des biens qui vont entrer dans une chaîne de transformation. Cela revient à soutenir l'emploi local, à faire en sorte que, localement, on puisse importer des produits moins chers pour baisser le prix des produits transformés localement et faire travailler des jeunes dans les entreprises de transformation. C'est un amendement qui ne conduit pas à dépenser de l'argent stérilement, mais à soutenir l'économie locale. Il faut bien importer des marchandises pour pouvoir les transformer localement et, plus on ...

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Commission des affaires économiques - Intervention le 23/10/2019

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David Lorion

L'aide au fret dont on parle ici ne concerne pas les marchandises de grande consommation, mais les produits qui vont être transformés localement. L'aide au fret est de 50 %, ce qui est important pour pérenniser l'industrie locale de la transformation. Dans les territoires ultramarins se sont en effet développés des imports substitution ; autrement dit, ces territoires importent des produits qu'ils vont transformer localement, ce qui développe l'emploi. Ce n'est donc pas une aide à l'acquisition de marchandises qu'on trouve dans les commerces, ce qui serait tout à fait malvenu, car cela concurrencerait une part de la production locale, mais une aide au fret de produits ...

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