Interventions sur "cycliste"

3 interventions trouvées.

Photo issue du site de l'Assemblée nationale ou de WikipediaAude Luquet :

...écurisées ou encore l'impossibilité de pouvoir prendre les transports en commun avec son cycle. Les dispositions proposées visent à en finir avec plusieurs de ces freins, notamment par l'identification des cycles, la création de stationnements sécurisés aux abords des gares ainsi que dans les bâtiments constituant un lieu de travail, ou encore l'obligation de prévoir des emplacements réservés aux cyclistes dans les autocars et les trains. Quelques observations cependant : il s'avère que le développement des mobilités suppose des infrastructures sécurisées – nous en avons parlé ce matin, de même que du port d'un casque – mais aussi des parcours continus de manière à pouvoir se déplacer sur l'ensemble des territoires ; il faut en outre multiplier les possibilités de garer les vélos en toute sécurit...

Photo issue du site de l'Assemblée nationale ou de WikipediaPacôme Rupin :

...s à l'heure – c'était déjà le cas dans les faits, mais cela permet de clarifier les choses. Mais ce qui m'inquiète, et M. le rapporteur ne m'a pas rassuré, c'est qu'il soit tout de même possible d'utiliser une partie des trottoirs pour la circulation des trottinettes. Je vois quotidiennement les conséquences assez catastrophiques de l'aménagement de pistes cyclables au milieu du trottoir : ni les cyclistes ni les piétons ne savent s'ils ont le droit de s'y déplacer ; le partage se fait souvent plutôt mal, en général au détriment des piétons malheureusement. C'est pourquoi je maintiens cet amendement. Je veux absolument être sûr que le maire ne pourra pas adopter ce genre de dérogation car il faut que, partout dans notre pays, le piéton qui se trouve sur un trottoir sache qu'il peut y être tranqui...

Photo issue du site de l'Assemblée nationale ou de WikipediaBéatrice Piron :

...voir de police. Certains utilisateurs de ma circonscription ont, pour leurs déplacements quotidiens, déjà réalisé plus de 100 000 kilomètres en monoroue, en partie hors agglomération. Une grande partie de leur trajet se fait sur des pistes cyclables mais, pour les secteurs se situant entre ces pistes, ils sont obligés d'emprunter les routes départementales. Ils ne sont pas plus dangereux que les cyclistes ou les joggers utilisant également ces routes car ils ne roulent pas très vite et sont prudents, comme le montre le fait qu'ils n'aient pas eu d'accident.