Nous serons heureux de réussir à réduire encore cet écart, qui ne matérialise qu'une trajectoire. Il est essentiel de parvenir à réduire l'écart actuel entre le thermique et l'électrique pour la survie de nos entreprises et de l'industrie automobile. Nous avons démontré dans le passé que nous avions des compétences dans le domaine et que nous étions capables de le faire en tant qu'industriels par la massification des coûts et des volumes. Les écarts ont déjà, à ce jour, été significativement réduits.