Nous demandons 15 millions d'euros pour renforcer la politique de sécurisation des passages à niveau. On comptait 437 passages à niveau inscrits comme dangereux en 1997, et encore 155 en 2018. Il n'est pas toujours facile d'avancer, car les collectivités, l'État et SNCF Réseau doivent agir ensemble, mais il faut agir pour protéger nos concitoyens. Il convient de renforcer la dynamique de traitement des passages à niveau dangereux, en augmentant les financements destinés à l'action 51 Sécurité ferroviaire du programme 203.