J'y suis très favorable pour deux raisons. La distorsion de concurrence est réelle et elle s'exerce dans le transport routier de marchandises depuis plusieurs décennies au détriment du pavillon français. Mais c'est également vrai pour le transport aérien ou maritime. Il est donc urgent de prolonger les avancées liées à l'adoption du Paquet mobilité 2020, dont les conséquences, très pratiques, améliorent la vie quotidienne des routiers, tout en renforçant notre compétitivité.
Ce sera d'autant plus important que la reprise économique pourrait entraîner des stratégies de prédation commerciale ou, a minima, de très forte concurrence de la part de ceux qui ont bénéficié de ce cadre de concurrence inéquitable.