Intervention de Jean-Pierre Farandou

La SNCF comprend une filière industrielle de démantèlement des vieux matériels. Les process ont été modifiés car nous récupérons désormais beaucoup de matériaux pour les recycler et les réinjecter dans l'économie. Nous prêtons beaucoup d'attention et de rigueur à cette activité. Certes, il existe encore des endroits où les vieux matériels sont entreposés et visibles, mais si vous observez bien, les stocks décroissent très régulièrement.

Je me suis peut-être mal fait comprendre : je n'ai rien contre les trains de nuit. Ce que j'ai voulu expliquer, c'est que la plupart des trajets de nuit se font depuis Paris vers la province ; il y a très peu de liaisons transversales. L'extension du réseau TGV a réduit les temps de parcours et a rapproché la province de Paris.