Intervention de Bertrand Pancher

Je défends tout à l'heure, dans l'hémicycle, la position du groupe Libertés et Territoires sur la proposition de résolution relative à l'approfondissement du suivi de l'exécution des projets franco-allemands consécutifs au traité d'Aix-la-Chapelle. Nous y sommes évidemment favorables sans réserve.

Mes questions porteront sur trois points.

Pour parvenir à atteindre les objectifs du Pacte vert européen, particulièrement dans le domaine des transports et des nouvelles infrastructures, il nous faut y consacrer des financements constants. Voulez-vous nous rappeler comment, et avec quels moyens, fonctionne en Allemagne votre agence de financement des infrastructures de transport ? L'année dernière, vous annonciez 62 milliards d'euros d'investissement d'ici à 2030 en vue de rénover le rail. Pensez-vous que vous serez à ce rendez-vous ?

L'Allemagne vient de doubler le montant de sa taxe carbone. Comment en avez-vous obtenu l'acceptation quand nous-mêmes, en France, ne parvenons pas à progresser sur ce terrain ? Quel lien établissez-vous entre cette taxe et les mécanismes européens de quotas sur les émissions de carbone ? Je rappelle que pour l'heure, le transport échappe à ces quotas.

Enfin, la crise modifie en profondeur nos modes de déplacement. Le télétravail s'impose, le travail local se renforce. La crise encourage un report vers la voiture individuelle. Quelle vision les parlementaires allemands se forgent-ils afin de mener de nouvelles stratégies en matière de transports en commun ?