Intervention de Gérard Leseul

Ces réponses viennent des plus hautes institutions scientifiques et juridiques et d'organismes indépendants dont le sérieux et l'autorité sont reconnus de toutes et tous.

Alors, que restera-t-il de ce texte qui manque d'ambition ? Après sa promulgation, nous continuerons d'être abreuvés de publicité, y compris pour des produits polluants. Les aides prévues pour le fret fluvial sont insuffisantes. Les transports en commun ne bénéficieront pas d'un taux réduit de TVA. Les zones à faibles émissions entreront en vigueur dans onze métropoles et trente-cinq agglomérations sans que nous en ayons anticipé tous les effets, et notamment d'importants effets sociaux. Le prêt à taux zéro dont vous avez rappelé l'adoption en CMP sera limité dans le temps et dans l'espace ; il ne permettra pas à l'ensemble de nos concitoyens, et notamment aux plus modestes, d'acquérir un véhicule plus propre.