Je demande également le retrait de cet amendement, et émettrai à défaut un avis défavorable, car une telle mesure reviendrait à ouvrir le bénéfice du mécénat à des sociétés privées à but lucratif. Or, en dehors de très rares exceptions, tel n'est pas le principe du mécénat.
Par ailleurs, la rénovation du patrimoine de la SNCF – quelle que soit l'entité de l'entreprise à laquelle il appartient – est possible par d'autres moyens. Nous aurons l'occasion de les explorer, donc d'aider la SNCF d'une autre manière, à travers de prochains amendements déposés par M. Zulesi, notamment à propos de la fiscalité applicable aux opérateurs de transport ferroviaire.