Cet amendement vise à engager un véritable plan de relance du transport ferroviaire – passagers et marchandises –, à travers un investissement de 3 milliards d'euros supplémentaires par an dans la régénération du réseau ferré, dans sa modernisation et dans le renouvellement du matériel roulant. Cet amendement s'appliquera à Bordeaux, à Marseille ou ailleurs, et il n'est lié à aucune campagne électorale. Cela fait en effet plusieurs années que nous déposons le même type d'amendement, inspiré par Réseau action climat.