Intervention de Jean-Baptiste Djebbari

Nous avons relancé les trains de nuit. D'ici à la fin de l'année la ligne Paris-Tarbes sera ainsi rouverte, puis ce sera la liaison internationale Paris-Vienne. Nous avons vocation à relancer un réseau de trains d'équilibre du territoire (TET) de nuit et de jour. Sur le financement des matériels roulants, une mission apportera des réponses en fin d'année. En l'état, l'amendement est donc satisfait.

S'agissant de la concurrence, nous avons d'ores et déjà, avec la région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA), un premier exemple assez parlant avec, dans le cadre de la mise en concurrence, 75 % de trains en plus sur l'étoile de Marseille et deux fois plus de trains attendus entre Marseille et Nice. Vous comparez des choses qui ne sont pas comparables, une privatisation qui a eu lieu dans le temps au Royaume-Uni et une mise en concurrence qui s'avère dans le cas présent tout à fait opportune.