La réglementation sur les transports de matériel dangereux est assez stricte, qu'il s'agisse de matériel nucléaire ou chimique. Sur les transports de matériel nucléaire, elle précise ce que l'on peut faire on ne pas faire, suivant qu'il s'agit de combustible neuf ou usé, de plutonium, de MOx, d'assemblages combustibles neufs ou irradiés. Pour ce qui est des transports dont nous avons la charge, nous appliquons la réglementation et nous faisons en sorte que les transporteurs qui travaillent pour nous l'appliquent.