Intervention de élisabeth Borne

Si l'objet de l'amendement est bien de s'opposer à une évolution de l'organisation du groupe SNCF, le Gouvernement ne peut qu'y être défavorable. J'ai bien noté tous les inconvénients que vous voyez au statut de société nationale à capitaux publics, mais je voudrais rappeler qu'entre 1937 et 1983, la SNCF était une société anonyme d'économie mixte : on n'a pas trouvé à l'époque, me semble-t-il, que cela l'empêchait d'accomplir ses missions, contrairement à ce que vous soutenez dans l'exposé sommaire de l'amendement.