Intervention de Loïc Prud'homme

Nous souhaitons aller dans le même sens que la ministre, qui veut révolutionner la gouvernance et innover : afin de ne pas reproduire les errances qui ont conduit à cette gestion désastreuse de la SNCF, notre amendement vise à changer radicalement son mode de gouvernance. Nous proposons d'y introduire trois parties prenantes essentielles du service public du rail : les salariés, car leur collectif de travail est concerné au premier chef par la direction prise par l'entreprise ; les citoyens, qui ont nécessairement un avis à donner en tant qu'usagers, dans le cadre d'une structure représentative à définir ; les associations, qui doivent avoir toute leur place dans la définition de l'avenir de la SNCF et doivent donc être étroitement associées à la gouvernance au titre de leur participation à l'effort de planification écologique.