Intervention de Sarah El Haïry

Vous avez anticipé ma question, monsieur le président. Étant députée de Loire-Atlantique, je m'interroge en effet sur le coût engendré par l'arrêt du projet de construction d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes, qui nourrit énormément de fantasmes. Il y a évidemment négociation sur les contreparties potentielles de cet arrêt sur les nouveaux projets mais s'agissant du volet financier, la décision d'arrêter le projet a été prise après le vote de la loi de programmation des finances publiques. La Cour des comptes soulève donc un risque de soutenabilité de la mission qui risque d'être fragilisée par des contentieux. Comment sécuriser cette mission ? Avez-vous sinon des chiffres, du moins un calendrier ? Cela permettrait de couper court aux évaluations qui, pour le moment, ne sont malheureusement faites que par la presse.

Ma seconde question concerne les concessions autoroutières. La note d'analyse de l'exécution budgétaire souligne la nécessité d'anticiper la fin des principales concessions. Dès lors, quid des ressources budgétaires nécessaires à l'adaptation de nos structures ? Quelles seront les conséquences sur le système de concessions des rapports de la commission des transports du Parlement européen ?