Intervention de Laurence Maillart-Méhaignerie

Ma question porte sur les trains d'équilibre du territoire (TET) – qui ne concernent pas la Bretagne ; elle est donc d'intérêt national. Le transfert de ces lignes aux régions intervient dans le cadre d'une convention. Or il semble que la convention entre l'État et SNCF Mobilités soit en cours de renégociation avec, pour conséquence, une partie du transfert du soutien financier accordé à SNCF Mobilités aux régions. Pouvez-vous nous indiquer si ce changement aura un impact sur le montant global du soutien financier qu'apporte l'État aux lignes TET tel qu'il est actuellement prévu par le compte d'affectation spéciale « Services nationaux de transport conventionnés de voyageurs » ?

Par ailleurs, comment le transfert du matériel roulant et l'investissement de l'État en faveur de son renouvellement seront-ils gérés ?