Intervention de Christophe Castaner

La deuxième question concerne la hausse des cours du pétrole dans le monde, qui montre combien il est nécessaire de sortir de la dépendance pétrolière à tous les niveaux, y compris à travers des investissements massifs comme ceux qui viennent d'être décidés récemment en matière de batteries, afin que les véhicules électriques puissent se développer et que l'Europe en soit la championne.

Plus globalement, il s'agit d'aider les Français à changer de véhicule, avec des primes pouvant aller jusqu'à 6 000 euros. La dépendance au pétrole est un mal dont on souffre en effet dans le Cantal mais aussi dans les Alpes-de-Haute-Provence, département où je suis élu.

Troisième question, les 80 kilomètres par heure. Vous avez posé comme principe que cette modulation n'a eu aucun impact en matière de sécurité routière, mais nous constatons qu'en 2018 le nombre de personnes tuées a baissé de 13 %. Par rapport à la moyenne des cinq dernières années, au second semestre, ce sont 116 vies qui ont été épargnées.

Les chiffres de ce début d'année sont mauvais pour la raison que vous savez – la neutralisation de 75 % de nos radars – mais il n'en reste pas moins que l'on compte 13 % de morts en moins. Au quotidien, ce sont des vies qui sont sauvées.

Le débat a été ouvert, il se poursuivra, vous aurez l'occasion d'en reparler : il est en effet essentiel de réfléchir à la façon d'adapter la vitesse et les mesures de sécurité en fonction du risque effectif de mort routière.