Il ne semble pas souhaitable de cibler trop systématiquement la charge rapide ou accélérée, dont on sait qu'elle limite la durée de vie de la batterie.
Par ailleurs, je ne crois pas nécessaire d'exiger un point de charge rapide pour les parcs de stationnement de bâtiments tertiaires ou industriels, dans lesquels les salariés peuvent rester sept, voire neuf heures sur leur lieu de travail.
Enfin, les coûts d'un point de charge rapide sont plus élevés que ceux d'un point de charge normal.
Pour toutes ces raisons, j'émets un avis défavorable à cet amendement.