L'entretien et la modernisation des réseaux sont évoqués dans le programme prévu au a) de l'article A. Par ailleurs, la stratégie de développement du transport de marchandises passe par une meilleure accessibilité ferroviaire et fluviale des zones où se développe du trafic. Il va de soi qu'une part importante du transport de fret ferroviaire passe par des capillaires, pour lesquels l'État est engagé à hauteur de 10 millions d'euros dans le cadre de partenariats avec des acteurs locaux. Cet amendement est satisfait ; je propose son retrait, à défaut, avis défavorable.