Intervention de Pierre Dharréville

L'orientation de ce texte n'est pas bonne. Pour cette raison, le groupe GDR votera pour la motion de procédure, ce qui veut dire qu'il faut non pas attendre mais changer de direction et surtout ne pas rouler à contresens. Or c'est ce que vous nous proposez avec ce texte : vous estimez que les solutions aux attentes sociales et environnementales passent notamment par le développement de modes de transports qui utilisent principalement la route – autocar, autopartage, covoiturage, véhicules autonomes, etc. – , en cohérence avec le nouveau pacte ferroviaire examiné ici, qui met en péril certaines lignes et dont nous commençons à voir quelques effets.

Malgré les engagements pris par la France dans le cadre de l'accord de Paris, votre projet de loi ne prévoit pas de mesures drastiques de réduction des émissions de gaz à effet de serre, responsables, entre autres, du réchauffement de la planète. Or chacun peut s'accorder à reconnaître que les émissions de ces gaz sont principalement imputables au trafic routier. La rédaction de ce projet de loi aurait pu, aurait dû être l'occasion de planifier un changement majeur dans le transport des marchandises et des voyageurs. On n'est pas au rendez-vous.

Nous voterons donc pour la motion de rejet préalable.