Si l'article 4 vise à organiser une procédure pour rendre plus efficace et plus efficiente l'organisation de la mobilité par la réalisation des investissements et les prises de décision, le Sénat a, pour rendre plus opérationnelles les différentes actions, introduit les contrats opérationnels de mobilité conclus par la région intervenant en qualité de chef de file. Afin d'éviter de refaire ce qui a déjà été fait, l'amendement tend à ce que soient repris en compte les travaux déjà engagés et réalisés.