Intervention de Brigitte Kuster

Mme Rossi a d'ailleurs posé la même question, ce qui prouve que cette présentation n'est pas très claire.

Je m'étais inscrite sur l'article pour vous faire part de toutes mes inquiétudes, mais je n'ai pas eu de réponse, ce qui est d'ailleurs votre droit.

Des préoccupations plus précises auraient pu être formulées, mais vous les avez donc prises en compte – sans faire état, bien entendu, du travail qui a été accompli – à propos de la possibilité qu'ont les collectivités, si elles le souhaitent, d'interdire ces engins de déplacement personnel dans certains quartiers ou sur certaines voies.

Il nous paraissait également essentiel que les communes ou les établissements publics de coopération intercommunale compétents fixent librement le nombre maximal de véhicules de la flotte susceptibles d'être mis à disposition sur leur territoire.

Nous voulions aussi préciser plus clairement les conditions de déploiement fixées par les autorités compétentes, pouvant aller jusqu'à l'interdiction de certaines voies dans certains quartiers.

Enfin, la conférence de presse tenue aujourd'hui par la maire de Paris n'a échappé à personne. Elle a pris des initiatives, comme d'autres avant elle, et pointé du doigt ce vide législatif.

Ce soir, nous nous proposions de compléter les dispositifs existants que nous connaissons tous, sur tous les bancs de cet hémicycle. Nous aurions pu être constructifs ensemble, et les échanges entre les uns et les autres sont assez logiques. Cette nouvelle rédaction nous est tombée dessus, et elle aurait pu donner l'impression que personne n'avait travaillé. La manière dont vous l'avez présentée était particulière, voilà tout. Nous n'allons pas épiloguer.