Intervention de élisabeth Borne

La stratégie nationale bas-carbone – SNBC – ainsi que la stratégie de développement de la mobilité propre, annexées à la programmation pluriannuelle de l'énergie – PPE– , prennent pleinement en compte l'ensemble des émissions des carburants ou des émissions liées à la production d'électricité dans une logique de comptabilisation des émissions « du puits à la roue ». Comme nous l'avons déjà expliqué, notre objectif de décarbonation à l'horizon 2050 prend bien en compte toutes ces émissions. Cela signifie qu'à cet horizon, seuls l'électricité décarbonée, l'hydrogène issu d'un processus de fabrication décarbonée, les biocarburants durables – biogaz ou carburants de synthèse décarbonés – pourront alimenter les véhicules légers comme lourds. Je vous confirme donc que telle est bien l'approche de ce texte, et considère votre amendement comme satisfait.