La barrière de péage existe depuis 1972. C'est l'étalement urbain qui a placé ce péage à proximité d'habitations. En effet, les gens résident de plus en plus loin des centres des métropoles. Avec ce projet de loi, nous avons justement réfléchi aux moyens de développer les alternatives à l'usage de la voiture individuelle pour se rendre au travail. Il faut réfléchir à l'étalement urbain, qui allonge les trajets, plutôt que remettre en cause cette barrière de péage, surtout qu'il y a des cas analogues en Île-de-France et autour d'autres métropoles.