Intervention de Benoit Simian

Monsieur le secrétaire d'État, permettez-moi de m'associer aux félicitations qui vous ont été adressées.

À ce moment de notre débat, j'aimerais rappeler le sous-titre du rapport du Conseil d'orientation des infrastructures sur les mobilités du quotidien : « Répondre aux urgences et préparer l'avenir ». Nous avons phosphoré sur les pistes de financement car il manquait initialement 10 milliards d'euros. Lors de l'audition de M. Thierry Dallard, nous lui avons posé des questions sur la manière de prendre en compte la fin des concessions autoroutières. En Espagne, où elle s'est produite l'année dernière, rien n'a été anticipé. En France, elle interviendra en 2032 mais les décisions doivent être prises maintenant : les montants correspondant aux recettes futures peuvent être investis dès aujourd'hui – avec l'éventuelle intervention de l'agence des routes de France – dans des projets d'infrastructures, qu'il s'agisse de projets concernant les mobilités du quotidien ou de projets d'avenir comme le train à hydrogène. À cet égard, je me réjouis, monsieur le secrétaire d'État, que vous puissiez avec nous poursuivre ces débats avec Bercy. Pour le rapporteur spécial du programme « Infrastructures et services de transport » de la mission « Écologie, développement et mobilité durables » que je suis, les recettes attendues – 2 milliards d'euros en 2032 et 7 milliards en 2037 – sont des sommes qui comptent, eu égard à l'équation que nous avons à résoudre ensemble.