Intervention de Benoit Simian

Dans le rapport que j'ai remis à madame la ministre Élisabeth Borne, je préconise précisément d'affecter l'argent dédié à l'électrification à l'acquisition, ou à l'aide à l'acquisition, de matériels. Il est important d'en parler ce soir, car le président de la SNCF a annoncé, la semaine dernière, l'acquisition par la SNCF, avec les régions et avec l'aide d'Alstom et de l'État, de quinze rames de train à l'hydrogène. En effet, l'Occitanie se lance, la Bourgogne-Franche-Comté et le Grand Est s'y intéressent également.

L'État doit donc être au rendez-vous en matière de financement, car il s'agit de partager la charge, qui s'élève à 7 millions d'euros, par tiers entre l'État, les régions et Alstom, et la SNCF. Cette innovation sera une bouffée d'oxygène pour nos petites lignes, dans la mesure où l'investissement dans ce type de matériel revient quatre fois moins cher qu'une régénération de l'électrification des lignes. Elle permettrait ainsi à nos finances publiques de réaliser de vraies économies, tout en soutenant l'industrie française et en investissant dans une technologie d'avenir qui sera sans doute le charbon du XXIe siècle.

Monsieur le secrétaire d'État, il s'agit de l'une des premières décisions d'envergure que vous aurez à prendre.