Intervention de élisabeth Borne

Je ne suis pas sûre que nous parvenions à nous comprendre, monsieur le député.

Aucune desserte de train express régional n'est rentable. Les péages ne couvrent même pas les coûts de fonctionnement. C'est donc l'État, par le truchement de la dotation qu'il accorde à SNCF Réseau, qui assure l'équilibre sur ces lignes.

Je rappelle que l'État va reprendre 35 milliards d'euros de dette de la SNCF, en plus des investissements financés. C'est une marque de l'engagement de ce Gouvernement en faveur du transport ferroviaire que peu de gouvernements ont assumé. Les dessertes TER sont financées à hauteur de 70 à 90 % dans le cadre d'une délégation de service public et les objectifs sont définis par la puissance publique, en l'occurrence les régions, autorités organisatrices de la mobilité.