Je me suis déjà exprimé sur ce sujet. La prime à la conversion n'est pas la seule réponse aux ZFE : il y a aussi le verdissement progressif du parc et l'arrivée progressive des véhicules d'occasion au cours des prochaines années.
Quant à l'agglomération toulousaine, je ne sais pas ce qui résultera de l'étude sur la construction d'une deuxième rocade dont vous avez parlé. Il s'agit là de choix locaux. On peut imaginer que les quatre scénarios de ZFE seront étudiés avec ou sans la construction de cette rocade. Ce que je peux vous dire, c'est que la progressivité de la mise en place des ZFE correspond à la progressivité du verdissement des flottes et à l'arrivée croissante des véhicules d'occasion. Vous me dites que cela ne se fera pas dans les six mois, et je suis bien d'accord : tout cela se mettra en place progressivement, sur plusieurs années.