Intervention de Jean-Baptiste Djebbari

Comme je l'ai précisé en commission, le rapport Philizot sera rendu public avant le 8 octobre, date de l'audition du préfet dans le cadre de l'examen du programme 203. Pour répondre ensuite à M. Wulfranc, pour prendre un cas très concret : la ligne entre Limoges et Brives via Saint-Yrieix, fermée depuis plusieurs mois, est dimensionnée pour qu'y circulent des trains de fret. Des travaux de régénération concernent une activité qui n'existe plus depuis dix à quinze ans. On pourrait donc revoir le référentiel ferroviaire de manière à adapter les travaux aux circonstances locales, des travaux moins chers et dès lors plus rapides à réaliser, et qui contribueraient donc à l'équilibre économique que vous évoquiez.