Cet amendement demande l'abandon du projet Charles-de-Gaulle Express, ce qui serait d'ailleurs cohérent avec l'objectif du Gouvernement d'améliorer les transports du quotidien. Non seulement ce train ne desservira pas les gares de la banlieue nord, mais il empruntera les lignes du RER B, qui sont déjà archi-saturées – je parle en connaissance de cause.
Par ailleurs, le Charles-de-Gaulle Express va mobiliser 2 milliards d'euros pour faire gagner 20 minutes à quelques voyageurs, alors que 1 milliard seulement serait nécessaire pour la rénovation de la ligne du RER B, empruntée, elle, par 900 000 Franciliens chaque jour. Nous ne comprenons pas l'intérêt de ce projet. Nous en demandons donc l'abandon.