La même technique est utilisée partout dans le monde : on étrangle le service public, on rabote les moyens de l'État et des grandes compagnies, pour finalement se désoler que rien ne marche.
Eh bien oui ! Car figurez-vous que, pour bien faire rouler un train, il faut un gars qui aille vérifier l'état des roues à chaque arrêt avec son marteau ; un autre qui vérifie ensuite comment on attelle les wagons les uns aux autres. Et c'est grâce à cela que le service public français fonctionne à merveille.