Il est défavorable. Il s'agit de définir des situations dans lesquelles des portions de route peuvent être considérées comme des autoroutes. Cela résulte essentiellement, comme vous l'indiquez dans l'exposé sommaire de votre amendement, de contraintes topographiques, ce qui est bien. Ajouter une dimension démographique élargirait presque à l'infini les possibilités. Il est préférable d'en rester au critère topographique, qui est déjà assez large et intègre de nombreux critères.