Pour les carrières qui ne sont pas exposées à la concurrence internationale, nous cherchons des solutions alternatives.
Je précise que si nous préservions le tarif réduit pour toutes les carrières, la mesure deviendrait juridiquement très fragile. Je ne recommande donc pas de s'aventurer dans cette voie, car nous nous exposerions à la remise en cause de l'exception que nous avons trouvée pour les moteurs stationnaires employés dans ces carrières exposées à la concurrence, à savoir les moteurs qui alimentent les rampes sur lesquelles peuvent circuler les produits issus de ces carrières.