Le projet de loi d'orientation des mobilités définit une programmation des investissements précise et ambitieuse pour les prochaines années, reposant sur un effort budgétaire accru de l'État. Le choix retenu a abouti à augmenter significativement l'investissement de l'État dans ses systèmes de transport – de 40 % entre la période 2014-2018 et la période 2019-2023 – , avec un montant cible de 13,7 milliards d'euros, en vertu d'une trajectoire financière désormais sécurisée par le PLF que nous examinons.
Au regard de cette démarche, la rédaction d'un rapport dont l'objet porte sur l'horizon éloigné de la fin des concessions, comprise entre 2032 et 2036, semble à ce stade prématurée.