Intervention de Loïc Prud'homme

Commençons par les SUV. Depuis 2016, les émissions de CO2 des voitures neuves sont reparties à la hausse alors qu'elles avaient diminué entre 2009 et 2016. Depuis dix ans, le poids des voitures en France augmente de dix kilos par an : les véhicules font en moyenne 500 kilos de plus qu'il y a cinquante ans et les SUV, plus lourds et plus polluants que les autres voitures, représentent 40 % des ventes de véhicules neufs à ce jour. C'est sept fois plus qu'il y a dix ans. Le Gouvernement n'arrive pas à enrayer ce phénomène SUV dont on nous rebat les oreilles à longueur de publicités.