Il faut avoir une idée de ce que représentent ces montants : le coût moyen d'un seul passage à niveau s'élève à 8 millions d'euros. Le précédent amendement portait sur un montant de 25 millions ; celui-ci sur 15 millions. Si vous n'accordez pas ces crédits supplémentaires, monsieur le ministre délégué, avez-vous au moins envisagé avec le ministère de l'intérieur l'équipement des passages à niveaux en dispositif de modernisation, par exemple en installant des radars à chaque passage dans le cadre d'un partenariat public-privé – ce mode de financement innovant qui permet de trouver de nouvelles ressources que l'État ne parvient plus à dégager ? Où en est le débat sur ces préconisations dont j'avais discuté avec Laurence Gayte lors de sa mission ?