Il vise à rendre plus justes les conditions d'attribution du bonus alloué à l'achat d'un vélo à assistance électrique. Ce bonus de l'État est en effet injuste car limité aux territoires dans lesquels une aide spécifique des collectivités existe déjà, c'est-à-dire rarement les zones périurbaines et rurales. En outre, les conditions de ressources pour y accéder sont très restrictives. Au total, la somme de ces critères est très limitative.
L'amendement tend donc à modifier les critères d'éligibilité de ce bonus pour renforcer l'accessibilité du vélo électrique et développer sa pratique sur tous nos territoires en revenant au dispositif d'avant 2017, qui ne fixait pas de conditions de ressources.