Mobilités

L'article 35 poursuit la logique de socialisation des coûts et de privatisation des bénéfices engagée depuis de nombreuses années dans les transports. Il prévoit notamment qu'un contrat de concession pourra être conclu lorsque la réalisation et l'exploitation du terminal répondra à des besoins spécifiques du port. Nous voulons garantir, par cet...

… et que je ne me suis jamais abaissée, comme l'un d'entre vous l'a fait tout à l'heure, à inciter quelqu'un à retourner à l'école primaire. Étant députée du Val-de-Marne, je souhaite évoquer le train Rungis-Perpignan, qui est menacé de disparition. Une telle décision aurait pour effet de remettre 25 000 camions sur les routes. Je rappelle que...

Nous demandons la suppression de l'article par opposition au grand projet inutile qu'est le canal Seine-Nord Europe. Nous dénonçons la gabegie financière qu'il représente, puisque son coût atteint 4,5 milliards d'euros. Les retombées socio-économiques sont très largement surestimées et le coût environnemental est extrêmement élevé. Pourtant, l...

C'est le premier d'une série de trois amendements dont la paternité revient à Jean-Hugues Ratenon. L'amendement no 2663 porte sur la continuité territoriale, principe de service public qui a pour objet de renforcer la cohésion entre territoires d'un même État en compensant les handicaps liés à leur éloignement, un enclavement ou un accès diffic...

Cet amendement demande un rapport sur l'opportunité du contrôle par l'État des prix des billets d'avions pour les liaisons aériennes entre l'outre-mer et l'Hexagone. Malgré l'aide à la continuité territoriale que nous venons d'évoquer, les prix pratiqués par les compagnies aériennes ne permettent pas à l'ensemble de la population ultramarine de...

Certes, l'amendement précédent a été rejeté, mais j'estime qu'il faut débattre de ce sujet, éventuellement – mais pas nécessairement – sur la base d'un rapport. La question des prix et des bénéfices réalisés par les entreprises du secteur aérien doit être clarifiée. Il convient de s'interroger sur l'augmentation permanente des prix des billets ...

Par cet amendement, nous demandons au Gouvernement de remettre au Parlement un rapport portant sur l'accessibilité des transports en commun pour les personnes à mobilité réduite. Cet amendement nous a été inspiré par le constat accablant que la rapporteure spéciale des Nations unies a dressé, en octobre 2017, de la prise en charge des personnes...

Madame la ministre, l'action que nous avons menée le 22 mai à Marseille ne vous a certainement pas échappé. Elle visait à vous interpeller sur la question de la pollution maritime touchant les habitants des villes côtières, et dont les Marseillais des quartiers nord souffrent tout particulièrement. Une étude de France Nature Environnement a en...

Je soutiens cette demande. Trois lignes à grande vitesse ont été ouvertes à la suite de partenariats public-privé : Le Mans-Rennes, Bordeaux-Tours et Nîmes-Montpellier. Selon une note d'Attac, l'investissement de la ligne Bordeaux-Tours ne serait financé qu'à hauteur de 32 % par le privé, ce qui signifie que les risques sont assumés par l'État ...

Cet amendement concerne le développement du véhicule électrique, qui n'est pas sans porter atteinte à l'environnement. En effet, 35 % du lithium produit sur la planète sert à fabriquer des batteries. Cette utilisation à grande échelle pourrait épuiser la ressource à très court terme. Est-il raisonnable de fonder toute notre organisation économi...

Cet amendement tend à ce qu'il soit dressé un état des lieux de l'ensemble des exonérations fiscales dont bénéficie le secteur des transports, tous modes confondus, en vue d'évaluer l'impact financier et environnemental des niches fiscales qui freinent la prise en compte de l'urgence écologique. Nous devrions faire supporter le coût de la trans...

La France insoumise soutient cette motion car, nous l'avons dit et nous le pensons, le texte n'est malheureusement pas à la hauteur des enjeux écologiques, sociaux et de santé publique qui sont devant nous. J'ai beaucoup entendu nos collègues dire qu'il y avait urgence et que les Français et les Françaises attendaient cette loi. Effectivement...