Lutte contre le dérèglement climatique — Texte n° 3875
Amendement N° CSLDCRRE3550 (Rejeté)
Publié le 3 mars 2021 par : M. Pahun, Mme Tuffnell, Mme Josso.
À l’alinéa 2, substituer aux mots :
« à partir du moment où le trafic aérien, de vers et à l’intérieur du territoire français atteindrait, en nombre de passagers, le trafic de l’année 2019. »
les mots « :
avant le 31 décembre 2022. »
Exposé sommaire :
Le nombre de passagers enregistré en 2019 n’est pas en soi un objectif souhaitable. Concrètement la multiplication des lignes « low-cost » ne peut être un objectif de politique publique. Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien, il faut aussi apprendre à consommer autrement.
Il est donc symboliquement difficile d’en faire un critère déclenchant la définition d’une nouvelle trajectoire du prix du carbone pour l’aérien.
En outre, le nombre de passagers n’est pas en lui-même un critère suffisant pour apprécier la reprise de l’activité du secteur aérien. Par ailleurs, on ne peut identifier précisément l’année où le nombre de passagers sera équivalent à celui de 2019 : conserver ce critère rend la réforme très incertaine.
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