Mobilités

Je me fais ici la porte-parole de notre collègue Jimmy Pahun, qui a dû s'absenter. L'article 22 garantit des places pour les vélos dans les autocars et les trains ; nous nous interrogeons sur la mesure similaire qui pourrait être prise pour les bateaux-bus : le ministère des transports a-t-il l'intention de travailler sur ce sujet ? Je pense no...

J'ai déposé un amendement visant également à permettre l'emport de vélos sur les bus urbains – mais sans faire référence aux tramways – , qui sera examiné après celui du Gouvernement. Je me propose, si vous m'y autorisez, de le présenter dès maintenant.

Je reviens sur mes propos de tout à l'heure sur l'accueil de vélos à l'avant ou à l'arrière des bus urbains. À l'étranger, de nombreuses villes possèdent de tels bus, sans que le cadencement, comme le disait M. le rapporteur, ni la sécurité en souffrent. Ma question est donc simple : pourquoi ce qui se fait à l'étranger n'est-il pas possible en...

Nous pouvons en effet nous réjouir que notre assemblée se penche sur l'idée de tarifs préférentiels pour les personnes en situation de handicap ou à mobilité réduite. Toutefois, je rejoins Mme Fiat : on peut instaurer des tarifs préférentiels, mais la question de l'accessibilité des transports reste posée. Or, dans de nombreuses communes, les g...

Il vise à apporter une précision rédactionnelle : il explicite le fait que les réductions de tarif instaurées par les autorités organisatrices de la mobilité au profit des accompagnateurs des personnes handicapées ou à mobilité réduite porteuses d'une carte d'invalidité ou d'une carte mobilité inclusion, telle que mentionnée à l'article L. 241-...

Ces amendements, déposés par Max Mathiasin et Justine Bénin, visent à autoriser la régulation, la responsabilisation et la simplification, dans le secteur du transport routier de personnes, pour les véhicules comprenant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, en Guadeloupe, Guyane, Martinique, à La Réunion ainsi qu'à Sain...

N'étant pas la première signataire, je ne retire pas les amendements. Pour autant, je ferai part à Max Mathiasin et Justine Bénin de l'engagement qui a été pris. Je retiens la nécessité de sortir d'une vision exclusivement hexagonale et d'assurer une équité entre les territoires ultramarins et la métropole.

Nous allons aborder un titre important du projet de loi, qui vise à ouvrir les données de mobilité. Cela nous permettra de nous déplacer aussi facilement que possible et améliorera la connaissance des habitudes des usagers, afin d'y répondre avec pertinence ; on pourra ainsi se rendre d'un point A à un point B au moyen d'applications dédiées à ...

Je tiens à remercier ma collègue Valérie Lacroute, qui est effectivement Seine-et-Marnaise, comme moi. Nous avons à coeur de défendre non seulement la Seine-et-Marne, mais aussi l'ensemble du territoire. Comme l'a indiqué Mme la ministre, pour éviter les disparités entre les différentes collectivités, et dans un souci d'efficacité, les aires de...

Il vise à préciser que le comité des partenaires se réunit au moins une fois par an, et avant toute évolution substantielle de l'offre de mobilité.

Monsieur Prud'homme, la motion de rejet préalable pose question, car les objectifs que vous avez énoncés sont partagés dans l'hémicycle : imaginer des transports pour tous, dans tous les territoires, et mettre un accent très fort sur le développement des transports durables et préservant l'avenir de notre pays sur le plan écologique. Comme cel...

Nous avons tous, ou du moins une grande majorité d'entre nous, formulé le même constat : ce projet de loi est important pour nos concitoyens, pour nos territoires et pour nos élus locaux. Il est vrai, comme l'a exposé Christophe Bouillon, qu'il faut apporter des réponses pour remédier aux inégalités que connaissent nos territoires, proposer des...

Je commencerai par un petit rappel historique. C'est aux Romains, bâtisseurs infatigables, que nous devons l'origine du mot « route », lequel renvoie à la construction d'une voie qui rendait nécessaire la « rupture » des obstacles. Nous n'avons eu de cesse, à travers les siècles, de tracer des routes. Terrestres, maritimes ou aériennes, elles n...