Les amendements de Bruno Fuchs pour ce dossier

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Il vise à réparer un oubli et à honorer une promesse : permettre de réaliser un équipement très porteur d'intérêt européen. En 2011, après dix années de travaux, la première phase de la ligne de train à grande vitesse Rhin-Rhône est achevée. La réalisation de la deuxième phase – de trente-cinq et quinze kilomètres – est décalée de quelques anné...

Même si je peux me ranger à vos arguments, monsieur le rapporteur spécial, il faudrait quand même que le Gouvernement sache que le scénario intermédiaire du rapport Duron prévoyait 60 milliards d'euros d'investissements dans les infrastructures, dont zéro euro pour l'Alsace. Le département du Haut-Rhin a contribué aux deux phases de la ligne à...