L’Assemblée nationale est saisie du projet de loi autorisant l’approbation de la convention entre le gouvernement de la République française, la région flamande et la région wallonne relative à l’aménagement de la Lys mitoyenne entre Deûlémont, en France, et Menin, en Belgique.
Son principal objet est l’élargissement du gabarit de cette voie d’eau de 16,5 kilomètres, afin qu’il ne constitue plus un goulet d’étranglement dans ce passage stratégique entre la France et la Belgique, et qu’il permette la circulation de bateaux capables de transporter jusqu’à 4 400 tonnes de marchandises, contre un maximum de 1 500 tonnes actuellement.
Au niveau local, l’intérêt du projet est indéniable, tant sur le plan économique qu’écologique.
D’abord, le projet vise à décongestionner la métropole de Lille en favorisant le report modal de la route vers le fluvial.
Ensuite, l’adaptation du chenal de navigation à l’augmentation attendue du trafic...
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