Mobilités

L'article 15 prévoit de réserver une voie de circulation aux véhicules à très faibles émissions ou utilisés dans le cadre du covoiturage, pour leur permettre de circuler plus facilement que les autres. À mon sens, cela constitue une rupture d'égalité entre automobilistes en ce qu'est ainsi introduit un privilège de circulation. Or il ne saurai...

Monsieur le rapporteur, vous me dites que les véhicules propres ne coûtent pas cher aujourd'hui et que l'on trouve des modèles d'occasion très bon marché. Mais il y a des Français qui n'ont pas les moyens de changer de véhicule du tout ! Je vous parle de rupture d'égalité entre les Français.

En vous écoutant, j'ai eu l'impression d'entendre le ministre François de Rugy répondant aux gilets jaunes qui se plaignaient de ne plus avoir les moyens de mettre de l'essence dans leur voiture : « Vous n'avez qu'à changer de voiture ! » C'est un dialogue de sourds ! Nous devons prêter attention aux Français qui n'ont pas les moyens de change...

Les contrats opérationnels de mobilité permettent de définir les modalités de l'action commune des autorités organisatrices de la mobilité. Toutefois, de nombreuses actions – notamment le suivi de la mise en oeuvre des opérations de mise en accessibilité – nécessitent une étroite collaboration avec les gestionnaires d'infrastructures et les ge...

En effet, monsieur le président, parce que vous ne m'avez pas donné la parole alors que je vous la demande depuis dix minutes et que vous l'avez donnée plusieurs fois à certains députés. Moi, je n'ai pas le droit de parler, semble-t-il. Si vous me le permettez, je m'exprimerai donc – je serai très concise, car je ne voudrais pas abuser à cette...

Vous cautionnez donc le fait qu'en France, une personne en situation irrégulière est mieux considérée qu'une personne qui respecte la loi. Accorder une telle réduction tarifaire à des clandestins est une véritable prime à l'illégalité !

Cette réduction profite, je le redis, à des personnes qui n'ont pas le droit de séjourner sur notre territoire. Les Français qui sont dans une situation financière fragile, ceux qui ont manifesté pendant six mois cet hiver, ceux qui travaillent, ceux qui sont honnêtes et qui respectent la loi, ceux-là apprécieront. Merci, monsieur le présiden...

Monsieur le président, j'ai juste une question. Compte tenu de votre sagacité, je suis certaine que vous n'aurez pas de difficulté à y répondre. M. Orphelin, qui est député non inscrit, a déposé un amendement qui vient d'être défendu par M. Chiche, qui ne l'est pas : sur quel temps de parole la défense de cet amendement va-t-elle être décompté...

Effectivement, l'aménagement des pôles d'échanges multimodaux est important. Ce sont là des chantiers du futur. C'est la raison pour laquelle il nous faut l'inscrire explicitement à l'article L. 1211-3 du code des transports. Je pense tout particulièrement à Béziers qui aménage actuellement son futur pôle d'échange multimodal qui deviendra le ...

On entend parler de ce projet de loi depuis l'élection de M. Macron : le texte est très attendu car le défi est de taille ! Selon les chiffres de la ministre du travail, un Français sur quatre a refusé, au cours de sa vie, une formation ou un emploi faute de mobilité. C'est le deuxième frein à l'emploi après la compétence. Le problème a d'aille...

… au centre historique. Mais progrès technologique et innovation ne riment pas toujours avec justice. Je pense à la concurrence farouche et déloyale entre auto-écoles classiques et plateformes en ligne. Comment les premières vont-elles résister quand les secondes bénéficient de bien plus de souplesse et doivent s'acquitter de bien moins de cha...

Il s'agit d'un amendement d'appel, qui vise à rappeler que la ligne nouvelle entre Montpellier, Béziers et Perpignan est un élément indispensable pour le développement et le désenclavement de l'ouest de l'Hérault – vous ne pourrez pas me reprocher d'exclure le transport ferroviaire comme levier de désenclavement ! Actuellement, les prestations...

Il s'agit à nouveau d'un amendement d'appel, concernant toujours le tronçon Montpellier-Béziers-Perpignan qui, comme vous l'avez compris, m'est très cher. Si je me permets d'insister ainsi, c'est parce que la ligne TGV entre Montpellier et Béziers est le seul moyen de désengorger la ligne actuelle et de multiplier les trains du quotidien. De mê...

Je me permets d'insister, car je ne sais pas si Mme la ministre a entendu ma question. Peut-elle me donner un peu plus de précisions quant aux délais dans lesquels elle envisage les choses ?