Les amendements de François-Michel Lambert pour ce dossier
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Je le sais, je vous remercie. De mémoire, nous avons commencé à déposer des amendements rédigés en ce sens dès 2013 et nous n'étions alors pas nombreux à les soutenir. La liste des signataires est longue aujourd'hui, tant il est vrai qu'après la crise et face aux enjeux qui s'annoncent, il est nécessaire de donner une impulsion. Elle aura certe...
Je suis d'accord avec M. le rapporteur général, pour dire qu'il y a dans ce domaine beaucoup de fantasmes. Je le répète : une voiture neuve sur deux est achetée par un particulier, l'autre par une entreprise. Il n'est donc pas exact de faire peser sur les seuls particuliers l'impact de cette mesure. Ensuite, l'âge moyen de l'achat d'une voitur...
Chaque fois qu'on dénigre la voiture électrique, on n'aide pas à la transition. Encore une autre réalité : les grosses voitures visées par la décision du Gouvernement sont essentiellement fabriquées à l'étranger. Comme en témoignent leurs déclarations publiées dans les journaux, nos constructeurs automobiles nationaux veulent accompagner la dé...
La crise a montré à quel point l'équipement numérique était fondamental, en particuliers pour nos TPE-PME, qui représentent la quasi-totalité des entreprises en France. Celles qui disposaient de sites à peu près solides, qui leur ont permis de répondre aux demandes de leurs clients par le biais d'internet, ont fait preuve de davantage de résili...
Les experts estiment que le coût de la logistique, toutes entreprises confondues, publiques comme privées, se chiffre à 200 milliards d'euros et que la numérisation permettrait des gains de productivité de l'ordre de 10 à 30 %, soit entre 20 et 60 milliards d'économies. C'est donc un enjeu majeur susceptible de transformer en profondeur notre é...
Nous sommes d'accord, monsieur le rapporteur général : il reste du travail, mais c'est bien ce chemin que nous devons emprunter. Vous vous dites inquiet que l'amendement permette de faire tout et n'importe quoi au nom du suramortissement, et je reconnais qu'il n'est peut-être pas de la meilleure qualité pour ce qui est de garantir le bon usage ...
En raison d'une erreur technique, cet amendement n'a pas reçu la signature des nombreux collègues qui voulaient le soutenir. Il a déjà été présenté. Nous devons plus que jamais aider à une transition, sortir du modèle d'une société d'hyperconsommation où seule l'appropriation fait sens, alors que nous pourrions promouvoir d'autres modèles, dans...
Je crois que nous ne nous comprenons pas, monsieur le rapporteur général. Le crédit d'impôt que j'ai proposé il y a quelques jours était destiné aux simples consommateurs et portait sur des objets du quotidien. Ici, il s'agit de proposer un suramortissement à des professionnels pour les inciter à changer leur modèle et acquérir des machines qu'...
J'avais déjà présenté cet amendement lors du PLFR 3. Monsieur le rapporteur général, vous m'aviez alors dit que vous étiez totalement opposé à la création de nouveaux crédits d'impôts. Or, au cours de ce même PLFR 3, avait été adopté un amendement prévoyant la création d'un crédit d'impôt de 50 euros pour toute personne qui s'abonne à un journa...
Je peux admettre que mon amendement mérite d'être retravaillé : je suis prêt à m'y atteler. Aussi, et même si je ne doute pas que votre avis sera défavorable, pourriez-vous ouvrir des perspectives, afin que nous nous saisissions collectivement de vos propositions et que nous puissions ainsi avancer sur cette question ?
Je vous remercie pour ces réponses argumentées, qui nous permettent d'avancer. Les travaux du Parlement ne se résument pas à des allers et retours mais passent aussi par une coconstruction. C'est bien ce que je perçois à travers les propos que vous venez de tenir. J'ajoute cependant une précision : si mon vélo doit rester au garage parce qu'il...
