Intervention de Loïc Prud'homme

Il vise, parmi les interdictions concrètes qui seront nécessaires pour que la trajectoire climat soit à peu près respectée, à proscrire la publicité en faveur des vols aériens. Cette proposition, qui avait été formulée par la Convention citoyenne pour le climat, relève du bon sens. Elle ne concerne que la petite partie de nos concitoyens qui utilisent ce moyen de transport. Le présent amendement propose notamment d'interdire la publicité pour les vols entre deux villes françaises, en particulier lorsqu'il existe une autre solution, ou pour des offres de voyage incluant des vols internationaux long-courriers pour des séjours de moins d'une semaine.

J'en reviens à ce que j'indiquais au sujet du premier amendement que j'ai défendu : on nous vend du superflu très polluant. Selon l'écocalculateur de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), un avion émet, au cours d'un aller-retour entre Paris et Marseille, 195 kilogrammes de CO2 par passager. Sur le même trajet, un train en émet 4,14 kilogrammes, c'est-à-dire cinquante fois moins – et encore ces chiffres ne prennent pas en compte les autres substances émises par le secteur de l'aviation, qui contribuent également à l'effet de serre et au réchauffement climatique. Il est donc nécessaire d'encadrer l'usage du moyen de transport le plus polluant parmi ceux qui sont aujourd'hui disponibles dans notre pays.