Intervention de Nicolas Turquois

Le débat sur la TVA est toujours une course au moins-disant. On peut toujours faire mieux en proposant encore et encore de baisser la TVA sur les transports publics, qui sont par ailleurs très importants.

À cet égard, j'invite les députés des zones urbaines denses à se mettre en relation avec ceux des territoires ruraux. En effet, s'agissant des subventions accordées aux transports publics, les citoyens des zones les plus rurales, où ça n'a pas beaucoup de sens d'organiser des transports collectifs, seront toujours perdants. Plutôt que de conserver des moyens pour améliorer la mobilité collective dans ces territoires ruraux, vous préférez la renforcer dans les zones urbaines. Je conçois que cela aurait un intérêt pour les habitants de votre circonscription, pour autant que je la connaisse, monsieur Peu, mais, au fond, ce seront les habitants des régions très peu desservies par les transports – comme la mienne – qui paieront le prix de cette diminution de recettes fiscales.

Je ne crois pas que ce soit le bon équilibre. Je préfère l'approche présentée par Mme Motin et qui consiste à soutenir financièrement le développement d'offres de transport partout où c'est possible. Je le répète, la diminution de la TVA sera toujours une course à l'échalote. Il est toujours possible de la baisser davantage, mais cela revient à prendre le problème par le mauvais bout.