Intervention de Jean-Baptiste Djebbari

J'ajoute que nous avons trouvé le réseau ferroviaire dans un état que l'on pourrait qualifier de vétuste, pour utiliser une litote.

Nous avons cinq projets de ligne à grande vitesse en cours : le grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) que vous avez évoqué, mais aussi les lignes Paris-Normandie et Roissy-Picardie, la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) et la ligne nouvelle en Provence-Côte d'Azur (LNPCA).

Nous régénérons aussi le réseau secondaire, avec un plan inédit de 6 milliards d'euros, qui n'était pas prévu en 2017, pour les petites lignes ferroviaires, et nous poursuivons parallèlement les projets à grande vitesse pour achever le schéma directeur national.

Tout cela conforte cette spécificité française qu'est la combinaison d'un réseau secondaire – qui sera demain de bonne qualité – et des lignes à grande vitesse répondant à nos objectifs d'aménagement du territoire.