Deuxièmement, nous construisons la transition. Comme je l'ai dit tout à l'heure, l'objectif pour 2040 est d'avoir 20 % de poids lourds électriques ou à hydrogène, 40 % de camions au biogaz et 40 % au biodiesel. C'est une transition industrielle concertée avec le secteur. Vous savez que, par nature, les poids lourds utilisés pour le transport routier de marchandises sont renouvelés au bout d'une durée de six à huit ans, et ce cycle assez court permettra d'accélérer la transition.
Le troisième élément est l'élément social. Là-dessus, les choses progressent un peu, mais nous savons qu'une des conditions de la régulation des prix sera une action de régulation politique au sens large pour la convergence économique et fiscale, avec des mesures sociales fortes pour restaurer l'énergie du pavillon français qui, il faut bien le dire, a pris beaucoup contre lui ces dernières années.