Notre raisonnement est le même. Le retour de l'Allemagne sur l'expérimentation est mitigé. Des baisses des émissions de CO2 ont effectivement pu être enregistrées mais d'autres externalités défavorables ont été constatées, notamment quant à une sollicitation accrue des infrastructures. Le Gouvernement privilégie des expérimentations plus ciblées, en lien par exemple avec les ports. Nous aurons l'occasion d'évoquer ces projets à l'occasion de la présentation de la stratégie pour le fret ferroviaire que nous devons faire d'ici à l'été devant les deux chambres. Je demande donc le retrait de l'ensemble de ces amendements ; à défaut, l'avis serait défavorable.