Intervention de Sereine Mauborgne

Merci pour ce rapport intéressant. En ce qui me concerne, je me pose des questions sur l'augmentation mécanique du coût à l'heure de vol des appareils, notamment depuis la mise en place des nouveaux contrats. Aujourd'hui, nous avons presque atteint 23 000 euros l'heure de vol de Caïman, alors qu'Airbus s'était engagé à ce qu'il ne faille compter que quatre heures de maintenance pour une heure de vol, et que nous en sommes à vingt heures. Si je partage la préoccupation de Charles de la Verpillière et de Philippe Michel-Kleisbauer de donner les moyens à Airbus de passer cette crise, je m'interroge sur la capacité de l'industriel d'expliquer ces engagements non tenus et ces dérives des coûts. Je me demande si dans le cadre de notre commission, nous ne devrions pas envisager de conduire un audit pour mieux comprendre ce qu'il se passe et les difficultés de l'industriel à répondre aux besoins de l'État.